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NEWS REMIND
1.马斯克身价已跌至9570亿美元，失去“全球首位万亿美元富豪”头衔
2.39万起被吐槽卖太便宜！YU7 GT销售反馈：下单的大多是有实力的年轻人
3.山姆会员离世家属持证明退费，系统提示需本人到场！客服：建议联系就近门店
4.阿里巴巴起诉美国政府：涉军标签“武断任性”，已造成声誉损害
5.MiniMax给基层员工增发6亿股权！
6.特斯拉客服回应OTA即将上线豆包语音大模型：网传消息，官方暂无
7.导航摇一摇广告遭网友吐槽，工信部出手整治，主流地图APP取消开屏弹窗
8.谷歌 Gemini 3.5 Pro 发布时间推迟至 7 月，两名核心骨干转投 Anthropic
今日头条
HEADLINE NEWS
马斯克身价已跌至9570亿美元，失去“全球首位万亿美元富豪”头衔
6月24日消息，彭博亿万富豪指数显示，受SpaceX和股价下跌的影响，马斯克身价已跌破万亿美元，目前已跌至9570亿美元，失去“全球首位万亿美元富豪”头衔。
6月12日，SpaceX在纳斯达克上市，此后马斯克个人财富飙升，一度达1.4万亿美元，刷新历史纪录。
尽管马斯克身价跌破万亿美元，但他目前仍稳稳居于彭博亿万富豪指数全球首富席位，断层式领先第二名联合创始人拉里·佩奇。佩奇目前净资产约2970亿美元，与马斯克财富差值超6600亿美元。排名第三的谷歌另一联合创始人谢尔盖·布林，净资产约2760亿美元。（上观新闻）
国内资讯
DOMESTIC NEWS
39万起被吐槽卖太便宜！小米YU7 GT销售反馈：下单的大多是有实力的年轻人
6月24日消息，小米旗下刚推出的YU7 GT车型近期一直保持着居高不下的讨论热度。近日有汽车领域博主放出了线下终端门店的真实销售反馈：据一线门店销售透露，他们家门店上个月总共有70多台汽车的销量，其中小米YU7 GT就占了6台。现在门店所有的现车资源已全部售罄，后续批次的配额也基本被提前订光。
销售反馈里提到了一个十分明显的用户特征，所有进店来看这款GT车型的基本都是年轻人，其中小情侣、新婚年轻夫妻的占比特别高，但凡专门冲着小米YU7 GT来的客户，普遍经济实力都比较强。更特殊的是，这批用户的购车决策周期极短，犹豫期非常短，看好配置和外观之后当场就直接下单。
这份终端销售反馈里最有意思的部分，是这款车的潜在用户反馈的两个完全反常识的吐槽点：第一是不少意向用户吐槽小米YU7 GT的定价实在太便宜，配不上它的性能配置，第二是等车周期太长，迟迟提不到车让不少已经下单的用户十分焦虑。（快科技）
山姆会员离世家属持证明退费，系统提示需本人到场！客服：建议联系就近门店
6月24日消息，据媒体报道，近日广东有网友反映，家中山姆会员持卡人去世后，家属携带死亡证明与公证遗嘱，申请继承会员权益或办理退卡，却被山姆以内部规定驳回。
此前，客服曾告知家属可线上申请退费，家属按要求备齐全部材料提交沟通，耗时两个月始终没能完成退款，会员卡反而被平台以违反会员章程为由冻结。系统弹窗提示，必须由会员本人携带有效身份证件到门店才能办理解冻，这一要求让家属十分不解。
媒体介入联系山姆客服后，对方仅建议家属前往就近门店、携带齐全材料线下处理，并未给出线上解决途径。据了解，山姆会员卡执行专人专卡规则，仅限持卡人本人使用，即便直系亲属也不可共用。山姆方面表示，该规定是为防范会员权益被他人冒用。（快科技）
豆包正式推出专业版：连续包月最低68元，最高500元
6月24日消息，据报道，豆包已正式推出专业版订阅服务，基于字节跳动豆包2.1系列智能体模型打造，上线办公任务模式，可自主拆解工作任务、调用本地工具与Office套件，升级为生产力工具。
产品采用三级阶梯定价：标准/加强/高级套餐连续包月分别为68元、200元、500元，功能额度逐级提升。同时将推出大学生专属特惠，认证后标准套餐低至38元/月。官方称原有免费服务与功能保持不变。（科创板日报）
巴巴起诉美国政府：涉军标签“武断任性”，已造成声誉损害
6月24日，据外媒报道， 阿里巴巴集团在周二起诉美国政府，原因是该公司被美国列入了所谓的涉军企业清单。
阿里已向加州圣何塞联邦法院提交了这桩诉讼。 “这些认定毫无事实或法律依据，”阿里表示，“阿里由独立董事会治理，其成员均无任何军方背景，公司产品和服务面向零售、物流和企业信息技术领域，而非武器、国防或情报领域。”阿里称，将其列入名单的决定是“武断且任性的”，这一决定已经对公司造成了无法弥补的损害。
阿里的诉讼要求将公司从该名单中移除。美国五角大楼发言人不予置评，称该机构不对未决诉讼发表评论。此前报道，今年6月8日，美国军方扩大了所谓的中国军工企业名单，将阿里、百度、比亚迪等多家中国公司列入。（凤凰网科技）
MiniMax给基层员工增发6亿股权！
6月23日，港交所公告落地一则重磅人才福利：AI公司MiniMax授出价值超6亿港元股权，绝大部分份额给到基层在岗员工。
根据港交所官方披露文件，本次公司发放超116万份零成本股份奖励，按当日股价核算总价值突破6亿港元。分配结构非常有看点：高管董事仅拿走两成左右，剩下近78%全部给到普通员工，研发、产品、运营、中后台职能岗均覆盖，外部合作服务商分得份额不足1%，能看出来这次激励核心倾斜内部在岗员工。
股权解锁规则设置了分层周期，高管解锁周期更长，普通员工根据入职时长、岗位贡献设置差异化归属年限，没有严苛的年度业绩考核门槛，员工无需掏钱认购股份，属于纯福利型股权激励。同时公告明确，现有股权激励池还有大量剩余额度，未来会常态化发放，并非一次性短期福利。（编程十点半）
特斯拉客服回应OTA即将上线豆包语音大模型：网传消息，官方暂无
6月24日消息，近日，社交平台上传出消息称特斯拉即将上线豆包语音大模型。针对这一传闻，特斯拉客服回应称，这是网传消息，目前官方还没有这方面的公告，可能用户也是希望特斯拉改进，相关动态可以等待后续官方的发布，网传消息并不具有准确性。
实际上，早在今年4月，就有知情人士爆料，特斯拉车机语音服务将接入豆包大模型。此外，特斯拉中国官网最新的《特斯拉车机语音助手使用条款》显示，特斯拉Model车型的车机语音系统将同时接入字节跳动旗下的豆包大模型和深度求索旗下的DeepSeek Chat，两款模型均通过火山引擎接入。
其中，豆包大模型将承担语音命令功能，如导航设定、媒体播放操控、空调温度调节等，同时还支持语音查询车主手册；DeepSeek则将提供AI互动功能，在支持AI互动能力的特斯拉车型上，车主可以与语音助手聊天，获取天气、新闻等资讯。（快科技）
突发！三星电子公众号注销，官宣退出中国市场
6月24日消息，近日有网友发现，主打家电宣传的「三星电子」官方公众号已进入自主注销冻结期，账号无法检索、全部功能停用。该账号此前长期用于电视、冰箱、空调、影音等家电新品宣发，停更注销，成为家电业务退场的直观信号。
经核实，三星并非撤出全部线上官方渠道：「三星官方」服务号、「中国三星」综合公众号仍保持正常更新，手机、半导体相关业务资讯不受影响。
这一动作落地了今年 5 月三星官宣的重磅调整：全面停止中国大陆全品类家电销售。曾经风靡国内的外资家电巨头，彻底退出本土终端零售赛道。（半导体封测）
导航摇一摇广告遭网友吐槽，工信部出手整治，主流地图APP取消开屏弹窗
6月24日消息，最近几天，不少车主突然发现了一个现象——百度、高德地图等导航App的开屏广告，突然没了！打开软件，秒进导航界面，没有5秒倒计时，也没有摇一摇跳转第三方，困扰已久的开屏广告似乎一夜之间集体消失了。
此次导航软件集中整改并非企业自主调整，而是舆情发酵叠加工信部专项监管整治共同推动的结果。事件导火索为一博主发布视频，称驾车时因震动误触广告跳转电商平台，险些出事。该视频在社交平台大范围传播，众多车主留言分享同类糟心经历，导航软件违规弹窗、无门槛自动跳转的安全问题引发全民讨论。
此前工信部已通报多款APP存在高灵敏摇一摇违规跳转问题，并在近期召开专题会议推动治理。（快科技）
理想高管回敬友商：增程的尽头是5C增程，不是纯电
6月23日晚间，在全新理想L8上市发布会上，理想汽车产品线总裁刘杰公开不认同“增程的尽头是纯电”的行业话术，提出“增程的尽头，是5C增程”。据悉，全新理想L8全系标配72.7kWh大容量电池，CLTC纯电续航可达430km，电量10%至80%最快仅需10分钟。目前，理想汽车已在全国290座城市布局4092座超充站。
此前，理想汽车创始人李想也曾公开反对新能源行业对纯电、增程“踩一捧一”的对立行为。他认为，纯电与增程拥有不同应用场景，不存在技术层面的高低优劣之分，增程车型能够彻底解决续航焦虑，是其不可替代的核心优势。
与理想观点不同，乐道汽车总裁沈斐此前明确看好纯电车型。6月18日，沈斐发文称，5月国内新能源汽车渗透率达62.9%，其中纯电车型份额攀升至67%，增程车型份额仅余7%。此外，蔚来乐道已建成8981座充换电站，其发起的线上投票显示，93.4%的用户选择纯电车型。（三言科技）
京东物流高层再调整，原CEO胡伟暂无明确分管工作
雷峰网独家获悉，原岗位由前物流客户体验保障部负责人杨雪露正式接任。与此同时，杨雪露此前执掌的客户体验保障部，则由武雁接替。
公开资料显示，胡伟于2010年正式加入京东，早期长期任职京东物流人力资源岗位，深耕物流体系人力搭建。后续转型业务线，先后出任京东物流西南区、华北区总经理等职务。
据悉，京东物流继2024年实现全年盈利后，2026 年一季度营收 605.8 亿元，同比增长 29%；归母净利润 8.8 亿元，同比大增 95.17%，经调整净利润 10.5 亿元，同比增长 40.1%。
宇树R1人形机器人降价至2.99万元起
6月24日消息，宇树科技宣布旗下双足人形机器人Unitree R1官方售价由3.99万元下调至2.99万元起，并即日起开放现货销售。该机器人重25千克，配备26个高精度关节，支持语音与图像多模态大模型交互，具备开发与定制能力。（科创板日报）
美团副总裁陶雪璇：大众点评反对和抵制AI评价
6月24日消息，大众点评必吃榜10周年盛典举行。美团副总裁、点评事业部总经理陶雪璇在媒体交流中表示，相比体量更大的互联网产品，大众点评的评价更像社区公告板。“评价既不属于商家，也不属于用户，同样不属于平台，平台更像是帮整个社会体系去维护这个公共公告板而已。”
陶雪璇强调，大众点评对AI评价的态度非常明确，是反对和抵制的，因为AI评价不应出现在社区公告板上。“AI可能话术很漂亮，但它没吃过那顿饭，而且AI在真正应用环节的幻觉问题依然非常严重，这会影响评价的真实性。”（新浪科技）
天涯重启半月后没热度了？邢明：小步快跑
停服近三年后于6月1日正式恢复访问的天涯社区，在重启超半月后，初期爆火的热度逐渐回落。对此，天涯社区创始人邢明回应称：这正是他想要的，回到低调、分步骤恢复的轨道上，做实事，小步快跑。
针对售价1999元的 “新天涯创世成员服务包” 引发的 “收割情怀” 质疑，邢明回应称，产品包含 10 年付费阅读权限、天涯元空间数据梳理等多项权益，交付成本很高，实际物超所值，预计很快会售罄。截至目前，经测试发现，该创世成员礼包目前仍可支付购买。
邢明还提到，重启首周 “天涯神帖” 小程序新增注册用户近20万，而停服期间平台仅保有数万存量用户，团队坦言低估了停服三年后用户对天涯的情感关注度。（三言科技）
快手造芯！全国产3D堆叠芯片已流片
6月24日消息，快手拆分芯片团队成立的凌川科技近日完成数亿元A+轮融资。将主要用于下一代芯片研发、现有产品SL200的量产扩产及海外市场拓展。其下一代芯片已于今年4月完成流片，采用全国产3D堆叠技术，首创3D近存架构，针对散热、一致性、可靠性等行业关键痛点做了专项优化设计。
值得一提的是，该芯片与当前业界普遍认同的“韬定律”所倡导的3D堆叠、系统协同优化方向一致。凌川科技前身为快手异构计算与芯片事业部，2024年3月正式独立运营，由北京市人工智能基金与快手集团共同发起设立。（快科技）
国际资讯
FOREIGN NEWS
谷歌 Gemini 3.5 Pro 发布时间推迟至 7 月，两名核心骨干转投 Anthropic
6 月 25 日消息，据外媒获悉，谷歌下一代前沿人工智能模型的发布时间已推迟至 7 月。知情人士透露，该公司此前称计划在 6 月推出全新的 Gemini 3.5 Pro 模型，如今目标调整为 7 月上线，目的是留出更多时间收集早期测试用户的反馈，并对模型进行优化调整。
全新 Gemini 3.5 Pro 模型预计在长文本任务、驱动智能体两大方面实现性能提升。消息人士证实，谷歌已将旗下近期推出的 Flash 3.5 模型用户反馈融入 Gemini 3.5 Pro，其中就包含用户诟病 Flash 版本词元（token）消耗速度过快的问题。
另据报道，顶尖人工智能研究员乔纳斯 · 阿德勒（Jonas Adler）与亚历山大 · 普里策尔（Alexander Pritzel）即将离开谷歌，加入 Anthropic 公司。报道称，阿德勒与普里策尔是谷歌 Gemini 大模型研发工作中的核心骨干。眼下 OpenAI 与 Anthropic 均筹备上市，顶尖 AI 人才外流的趋势或将延续：两家企业可通过股权期权吸引行业顶尖研究者，当下正是招揽人才的黄金窗口期。（IT之家）
通用汽车新装约50台机器人，导致自动化与约1300人复工矛盾升级
6 月 24 日消息，据外媒日前报道，通用汽车位于底特律的“零号工厂”安装约 50 台机器人手臂，而超过 1000 名成员目前处于“无限期裁员”状态引发争议。
报道称，通用汽车于 2026 年 3 月宣布，其位于底特律的“零号工厂”（Factory Zero）陷入停产，并临时裁撤了该工厂剩余的约 1300 名工人。在这些工人尚未复工的情况下，通用汽车公司安装了约 50 台机器人手臂。这些设备由日本机器人企业 FANUC 制造，主要用于装配线上为车辆安装不同零部件。
美国汽车工人联合会 UAW 对此强调不满，该联合会主席 James Cotton 指出，仍有超过 1000 名成员处于“无限期裁员”状态，而工厂却直接安装 50 台机器人。
Factory Zero 于 2025 年 10 月已因减班永久裁员约 1200 人。此后，2026 年 3 月又出现 1300 人的临时裁员。连续裁员叠加自动化投资，让联合会更担心工厂未来岗位会持续收缩，甚至影响行业用工模式。（IT之家）
想买限量车型必须先买电动车！法拉利回应
6月24日消息，据报道，法拉利首席营销与商务官恩里科·加利埃拉表示，法拉利并未强制要求客户购买首款电动车Luce作为获取限量版车型购买资格的条件。此前报道称，购买Luce可能成为用户获取法拉利最独家车型的准入门槛。
加利埃拉对此回应称，倘若法拉利向用户施加这种压力，将是一个“巨大的错误”，会对品牌造成负面影响。加利埃拉强调，法拉利一直告知经销商和客户，Luce必须只卖给那些“真正有动力购买它的人”，确保每一位询问这款车的人都真心想拥有它，而不是为了取悦法拉利或寻求其他利益。
法拉利传统上实行分配制，拥有多辆法拉利的忠实车主往往能获得限量版优先权。2025年，法拉利约84%的新车卖给了现有车主，约56%卖给了拥有多辆法拉利的买家。作为法拉利品牌首款电动车，Luce于今年5月底全球首发，售价55万欧元（约合人民币425.5万元），然而新车的高昂售价和外观在社交媒体上遭到群嘲。（快科技）
疯抢位置！马斯克官宣大事：将发射100万颗卫星入轨
6月24日消息，马斯克通过个人社交平台正式公布了一项外界讨论已久的重磅规划。马斯克当场确认，SpaceX此前对外披露的轨道AI数据中心正式定名，项目代号为Starmind。
今年1月底，SpaceX就已经向美国联邦通信委员会提交了相关落地申请，计划最高发射100万颗搭载AI算力单元的计算卫星，依托部署在近地轨道的庞大卫星集群，直接为地面拓展出完全脱离传统机房限制的新型AI算力供给渠道。
SpaceX在6月8日就已经率先公布了该项目的首代硬件产品AI1，单颗卫星的设计高度达到20米，展开后的整机翼足有70米宽，整体尺寸远超波音747-8民航客机的机身宽度，堪称飘浮在近地轨道的巨型算力节点。据悉，整套技术链路落地后，SpaceX相当于把轨道算力调度、全球太空通信网络和地面终端接入完全打通，形成一套覆盖全球的独立AI算力供给闭环，完全不需要依赖传统的地面通信骨干网和机房基础设施。
按照之前专家的说法，轨道上的位置是有限的，以发射卫星入轨先后顺序排位。（快科技）
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